国产精品成人免费视频网站京东,国产精品天干天干综合网,把女人弄特爽黄a大片,国产免费人成视频在线播放播

2023-08-17

銅排表層為什么要電鍍

 發布時間： : 2023-08--17

? ? ? ?銅排有表層是為了降低“接觸電阻”，任何兩塊導體相接，除了導體各自的電阻外，還會在接觸面上存在有“接觸電阻”，“接觸電阻”跟接觸面的光潔度、接觸面積以及材料自身等有關。將接觸面鍍錫，是充分利用錫的柔軟——在適當壓力下增加接觸面積，同時還不易生銹被蝕的特性。 ? ? ? ? ? ? ? ? 銅排使用的是吊掛鍍錫方法，在槽體內設置至少一個陽極極板和陰極極板，陽極極板與電源的正極相連接，陰極極板經若干吊具分別與銅排固定電連接觸點，用吊具吊掛的銅排局部或整體放置鍍槽電鍍液內，在紫銅排的表面鍍上一層錫鍍層，達到防止氧化，但是，電磁線該工藝在電鍍過程中，被吊具吊掛的銅排與電源連接接觸點是固定的，其電連接接觸點周圍的電流密度大小隨著離固定的電觸點越遠，其相應的電流密度越小，導致銅排表面電鍍層不均勻，表面高低不平，而且，銅排電連接接觸點隨著通電時間的增加，銅排電連接接觸點表面溫度急劇上升，銅排電連接接觸點溫度越高，其表面的電流密度越小，將導致電鍍效率下降；該工藝中電鍍槽處于暢開狀態，對銅排電鍍時，槽內鍍液受熱揮發，電鍍產生的酸霧廢氣無法密封，收集處理，廢氣無法密封，酸霧彌漫空間，工作環境差，嚴重影響環境，酸霧有損身體健康。 ? ?

2023-08-16

軟連接為什么要覆鎳片

 發布時間： : 2023-08--16

? ? ? 銅軟連接的焊接工藝，目前大多是采用高分子擴散焊的方式，多層銅箔或鋁箔或鋁板在高溫高壓的作用下，鋁原子之間相會作用，局部發生物理塑性變形，形成緊密結合的、具有高彈性、高強度和導電性的軟連接。銅軟連接在焊接成型時，通常會在鋁軟連接接觸面的一面或兩面添加鎳片，鋁軟連接用高分子擴散焊機焊接時添加鎳片的主要目的包括以下幾個方面： ? 1、鋁軟連接中添加鎳片可以提高軟連接的抗腐蝕抗氧化能力； ? 2、鋁軟連接中添加鎳片可以提高軟連接的抗磨損能力； ? ? 3、鋁軟連接中添加鎳片可以擴展軟連接的使用環境。

2023-07-06

銅軟連接的適用環境

 發布時間： : 2023-07--06

? ? ? ?銅軟連接，安裝端口采用分子擴散焊技術一次性焊接成型。導電性強，承受電流大，電阻值小，經久耐用等特點。廣泛應用于冶金（如:電解鋁、電解鋅、電解銅）、化工（如:離子膜燒堿、電鍍）、輸變電工程（如:電廠、電站）、電力設備（如:變壓器、配電柜）、炭素、電力機車、海輪等多種行業。今年隨著新能源行業的興起也應用動力電池的串聯連接，和蓄能電池模組間的連接。使用率越來越高，因為銅軟連接有比較強的性能，適用于各種復雜環境下使用，具有良好的可伸縮性，方便安裝至于也能應付新能源汽車復雜路況上1000萬次震動不松脫，性能卓悅，受到動力電池廠家的力捧。 ? 　　 ? ? ?卓爾特生產銅軟連接，銅材采用國際優質T2紫銅。　　1.T2或和T2M或無氧銅帶，帶箔厚度在0.05mm~0.5mm之間　　2.搭接面鍍錫或鍍銀　　3.產品可根據用戶要求加工各種非標軟連接　　4.用戶帶料加工，最大搭口盡寸:長220mm，寬440mm，厚40mm總長度不限. 　　壓焊軟連接　　壓焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型。　　銅箔:0.05mm至0.5mm厚。? 　　接觸面可按用戶要求鍍錫或鍍銀。　　釬焊軟連接　　釬焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用銀基釬焊料，與扁銅塊對焊成型. 　　銅箔:0.05mm至0.5mm厚。　　接觸面可按用戶要求鍍錫或鍍銀。　　關于壓焊/釬焊的說明為保證接觸面的平整度，　　客戶可提供特殊寬度、長度和鉆孔，可按用戶要求加工。容許載流量是參考值。該值與軟連接的安裝和使用條件有關. 　　銅軟連接產品使用范圍: 　　電站、發電機、變壓器、輸配電、開關柜、母線槽、工業電爐、電解冶煉、焊接設備、整流設備和其它需要柔性連接導電的廣大客。

2023-06-24

卓爾特銅軟連接生產周期

 發布時間： : 2023-06--24

? ? ? ? ?卓爾特銅鋁排生產周期，分軟排和硬排各有差異，銅軟連接的生產工藝采購母料——母料分條（母料有150-200寬不等要分成產品寬度，比如說要做30和/20寬的產品，就可以分出3卷30和3卷20的條料）-分條完成就到開料（開料就是把所要產品長度分切出來碼好）—分料完就上分子擴散焊設備焊接-焊接完成就拋光-沖壓-彎型-表面處理電鍍-套絕緣管-包裝出貨，整個生產流程有10個工藝，大貨生產需要7-12天（不包開模時間）產品模具周期在7-15天，大型連沖模具在15-25天。個別客戶來單就催貨，但生產流程就這么多，一時半刻都做不出來，特發的訂單都只有加班趕出來滿足客戶需要。 ? ? ? ? 硬銅排的生產工藝就是沖壓模具開發（分落料模具和壓型模具）-沖壓開料-沖壓壓型-拋光-電鍍-套管或浸塑-包裝硬銅排相對銅軟連接工藝簡單一些，生產周期5-10天內可以出貨。 ?

2023-06-23

銅排橫截面積對應過載電流如何計算

 發布時間： : 2023-06--23

1、查表 2、估算法：銅排和鋁排也可以按平方數來，通常銅應該按5-8A/平方。單條銅母排載流量= 寬度(mm) × 厚度系數? 雙母排載流量= ? 寬度(mm) × 厚度系數 × 1.5(經驗系數) 3、常用銅排的載流量計算方法： 40℃時銅排載流量=排寬×厚度系數? 排寬(mm)-厚度系數為：母排12厚時為20；10厚時為18；依次為:[12-20，10-18，8-16，6-14，5-13，4-12]. ??

2023-06-19

鋁排每平方毫米能承受多少安電流

 發布時間： : 2023-06--19

鋁排載流量是指一條電纜線路在輸送電能時所通過的電流量，在熱穩定條件下，當電纜導體達到長期允許工作溫度時的電纜載流量稱為電纜長期允許載流量。（鋁排每平方毫米載流量為9安）鋁芯電線的載流量計算方法: "二點五下乘以九，往上減一順號走"說的是2.5mm'及以下的各種截面鋁芯絕緣線，其載流量約為截面數的9倍。如2.5mm'導線，載流量為 2.5×9=22.5(A)。從4mm'及以上導線的載流量和截面數的倍數關系是順著線號往上排，倍數逐次減l，即4×8、6×7、10×6、16×5、 25×4。 ? ? "條件有變加折算，高溫九折銅升級"。上述口訣是鋁芯絕緣線、明敷在環境溫度25℃的條件下而定的。若鋁芯絕緣線明敷在環境溫度長期高于 25℃的地區，導線載流量可按上述口訣計算方法算出，然后再打九折即可;當使用的不是鋁線而是銅芯絕緣線，它的載流量要比同規格鋁線略大一些，可按上述口訣方法算出比鋁線加大一個線號的載流量。

2023-06-15

五金沖壓件加工質量如何體現？

 發布時間： : 2023-06--15

五金沖壓件加工質量從那些方面體現？ ?? 我們日常生活，五金沖壓件無處不在，為提高客戶生產效率及質量為目標,不斷引進國外先進技術同產品五金沖壓件質量從那些方面體現出來了？從以下幾點分析 ? ????? 1、化學分析、金相檢驗 ? ????? 分析材料中化學元素的含量，判定材料晶粒度級別和均勻程度，評定材料中游離滲碳體、帶狀組織和非金屬夾雜物的級別，檢查材料縮孔、疏松等缺陷。 ? ????? 2、材料檢查 ? ????? 沖壓件加工的材料主要是熱軋或冷軋（以冷軋為主）的金屬板帶材料，五金沖壓件的原材料應有質量證明書，它保證材料符合規定的技術要求。當無質量證明書或因其他原因，五金沖壓件生產廠可按需要選擇原材料進行復驗。 ?? ????? 3、成形性能試驗 ? ????? 對材料進行彎曲試驗、杯突試驗，測定材料的加工硬化指數n值和塑性應變比r值等，另外關于鋼板成形性能試驗方法，可按薄鋼板成形性能和試驗方法的規定進行。 ? ???? 4、硬度檢測 ? ????? 五金沖壓件的硬度檢測采用洛氏硬度計。小型的、具有復雜形狀的沖壓件，可以用來測試平面很小，無法在普通臺式洛氏硬度計上檢測。 ? ????? 5、其他性能要求測定 ? ????? 對材料的電磁性能和對鍍層、涂層的附著能力等的測定。 ? ???? 關于加工五金沖壓件的技術要求就和大家分享到這里了，另外要注意的是熱五金沖壓件精度和表面狀態低于冷五金沖壓件，但仍優于鑄件、鍛件，切削加工量少。

2023-05-31

銅軟連接兩種技術成型技術

 發布時間： : 2023-05--31

? ? ? ? ?銅軟連接由以下兩種技術成型，分子擴散焊與氬弧釬焊。高分子擴散焊是將銅箔疊片兩端或多端壓在一起，采用分子擴散焊，通過大電流加熱石墨壓焊成型后再按圖紙要求彎形狀，特點是沒焊疤，整體成型牢固穩定。材料:采用*0.05~0.3mm厚銅箔?？蛻艨商峁┨厥鈱挾?、長度和鉆孔，接觸面鍍錫或鍍銀，均可按用戶要求加工。常見的產品有軟銅母線，銅皮軟連接，銅箔軟連接，桑性銅排。釬焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用銀基釬焊料，與扁銅塊對焊成型。常見的產品是釬焊銅帶軟連接。

2023-05-27

什么是高分子擴散焊機

 發布時間： : 2023-05--27

? ? ? ?現代工程應用中對高性能構件的需求越來越多,經常需要把性能差異較大的異種材料,如金屬與陶瓷,金屬與玻璃等連接在-起。用傳統的熔焊方法難以實現，擴散焊技術是解決以上熔化焊存在問題的有效方法之-。近年來作為特種焊方法之一的擴散焊技術引起了人們的重視，成為焊接領域的研究熱點,正在飛速發展。基本原理擴散焊是指在一定的溫度和壓力下，待焊表面相互靠近、相互接觸,通過使局部發生微觀塑性變形，或通過被連接表面產生的瞬態液相而擴大被連接表面的物理接觸，然后經較長時間的原子間相互擴散、相互滲透,而形成冶金結合的連接過程”。高分子擴散焊焊機具有如下特點： 1.熱輸入?。ㄐ∮?00w），因而熱變形量??； 2.不需外加填充物就能形成穩定的熔核； 3.可利用母材的導電性能來調整電孤功率的大??； 4.可控制各種不同的工藝參數來實現多種多樣的連接方法。

2023-05-23

銅軟連接性能和什么有關系

 發布時間： : 2023-05--23

影響銅軟連接性能的因素：一、材質：一般銅軟連接使用的是T2紫銅，含銅量達到99.98%，紫銅是比較純凈的一種銅，一般可近似認為是純銅，導電性、塑性都較好，但強度、硬度較差一些。紫銅具有優良的導熱性、延展性和耐蝕性。但如果生產銅軟連接使用的紫銅混合其它金屬降低其含銅量來換取低成本就會影響其導電性能，紫銅中的微量雜質對銅的導電、導熱性能有嚴重影響。其中鈦、磷、鐵、硅等顯著降低電導率，而鎘、鋅等則影響很小。硫、硒、碲等在銅中的固溶度很小，可與銅生成脆性化合物，對導電性影響不大，但能降低加工塑性。 ? 二、生產工藝：銅軟連接有兩種焊接方式。1.氬弧焊焊接，切出兩塊定制硬位紫銅，再另外開出銅箔用夾具定位氬弧焊焊接成型，這樣做出來是非一體成型的，其外觀就可以分辨出來，具有兩道明顯的疤痕，除了影響美觀更加影響其的堅固性，容易虛焊造成載流過低?局部發熱等問題。而我們公司是使用分子擴散焊接機一體焊接成型，不會有虛焊不牢固的現象，在復雜的壞境下依然發揮出高性能的導電性，滿足到電力使用的防震防氧化，也滿足在新能源汽車上的上百千萬次的行駛震動。使用穩定可靠。

2023-05-18

銅軟連接分子擴散焊接的工藝流程及要點

 發布時間： : 2023-05--18

一、銅軟連接焊接工藝： 1、焊前準備：（1）銅軟連接的裝配必須牢固，各部件的相對位置應正確。（2）檢查銅軟連接表面是否清潔干凈，無油污等其它雜質；（3）將需施焊的部位清理干凈，除去銹跡和其它雜物； 2、預熱和熔化：（1）、加熱溫度為400~550°c。（二）、在預熱過程中要隨時注意控制爐內溫度的變化情況，防止局部過熱或過冷現象的發生。 3、釬料的選擇與使用：（1）、根據被接件的材質選用相應的釬料進行填充，并保證填實、填滿、不露金屬光澤；（2）、選擇合適的電流強度進行焊接。 4、焊接操作方法：（1 ）采用直流反接法進行點焊時，先將工件置于夾具上夾緊固定好位置后再接通電源開始點動，（2 ）當工件完全進入工作狀態后立即切斷電源。（3 ）在點動過程中要注意觀察接頭處的情況并及時調整電壓大小。（4 ）待電弧穩定燃燒后即可停止點動；（5 ）當出現"氣孔"、"未溶合"、"裂紋"、"咬肉"等情況時應立即停機進行處理；（6 ），對于較厚的工件可適當加大其電極間的距離以降低電阻值。

2023-05-16

銅軟連接具有卓悅性能能適用復雜的使用環境

 發布時間： : 2023-05--16

? ? ? ?銅軟連接的應用比較多，不易受外界因素的影響，得到了很多用戶的認可。因為一般的接線連接容易受到外界因素的影響，如熱障冷縮，影響電力的穩定。所以銅軟連接的市場越來越大。 ? ? ? ? ? ?銅軟連接在變壓器、封閉母槽、發電機與母線、整流設備等連接安裝方面應用較多，提高了導電率。有些設備在短路電流太大，許多硬母線已不能滿足動穩定的要求，特別是在發電機的出口，容易造成事故，所以采用銅軟連接。在負荷電流比較大的情況下，采用銅軟連接比較方便，連接安全可靠，減少噪音以及振動。 ? ? ? ?我們是專業生產銅軟連接的廠家，在產品質量以及性能方面有很大的改進，我們有專業的檢測設備，對產品性能的檢測不可少，嚴格生產很重要。這是用在電器上的產品，保障使用安全很重要。

2023-05-15

如何選擇好的動力電池母排

 發布時間： : 2023-05--15

? ? ? ?在動力電池中線路過于復雜需要母排將線路進行串聯每個電池模組，母排的選擇對于母排產品的使用有非常關鍵的作用。選擇到了性能良好的母排能夠節省安裝使用的空間同時還可以提高各種電氣性能。純電動新能源汽車可以算是目前十分火爆的一種汽車類型，這種類型的汽車中所使用的母排則非常的重要。為了保證新能源汽車的用電安全性在挑選母排的時候一定要更加的慎重。 1、了解動力電池母排的安全程度和可靠程度選擇汽車母排的時候安全性一定是放在首位需要考察的重點之一，畢竟汽車的安全對于社會來說都具有非常重要的作用。因此在選擇汽車類母排的時候要考察其安全性和可靠性，通常建議關注廠家的檢測報告以及耐壓、過載等多份測試報告等等。 2、了解動力電池母排的安裝是否足夠便捷汽車母排的安裝對于區域部位的使用以及功能的實現也具有非常深遠的意義，因此在選擇的時候還要關注母排的安裝問題。選擇安裝便捷的母排那么安裝錯誤的概率就會得到大幅的降低。 3、了解動力電池母排的載流性能購買好的汽車母排對于汽車的生產安裝有著至關重要的作用，而良好的汽車類母排與傳統的母排相比較不但在上述兩點需要有較大的提升，同時汽車類母排也需要具有更好的載流能力，良好的載流能力可以避免在通電的時候設備突然出現負載的情況。而與載流能力相關的還有汽車類母排的升溫問題，建議企業在選擇的時候可以挑選升溫較慢的母排。 ?

2023-05-12

銅軟連接主要分為兩大類：銅編織軟連接和銅箔軟連接

 發布時間： : 2023-05--12

? ? ? ? ?銅軟連接主要分為兩大類：銅編織軟連接和銅箔軟連接，在這兩大類的產品中又豐富了多中系列銅軟連接產品來滿足廣大客戶的需求二、銅編織軟連接：主要用于非水平方向的帶電運動及中、低壓斷路器，適用于各種高低壓電器、真空電器、礦用防爆開關及汽車、機車、汽車電池、動力電池等相關產品做軟連接用。解決了傳統母線在使用過程中易發熱、高能耗等缺點，具有節能降耗、導電性能超群、使用壽命長、免維護、外形美觀、安裝方便等特點。本公司采用最先進的原子擴散工藝，專業生產各種高低壓電器設備用軟連接、導電帶、母線伸縮節。產品廣泛用于發電機、變壓器、開關、母線、工業電爐、整流設備、電解冶煉設備、焊接設備及其他大電流設備中做柔性導電連接。導線材料：銅編織線、銅編織帶、鍍錫銅編織線、鍍錫銅編織帶、銅絞線接觸面材料：OT端子、DT端子、銅管（表面可根據客戶要求鍍銀、錫、鎳等）壓接方式：用冷壓的方式制成，按照厚度要求或根據客戶參數要求采用不同的沖床、液壓機進行壓接鉆孔：可根據圖紙或客戶參數要求在接觸面鉆孔絕緣材料：標準設計無絕緣材料，可根據客戶要求使用PVC絕緣套管或熱宿管加以絕緣保護固定特殊設計：可根據用戶要求或圖紙參數要求進行輔助的車床、洗床、切床等設備加工。 ? ? ? ? ?三、銅箔軟連接：是一種大電流導體，導電性強、承受電流大、電阻值小、經久耐用，廣泛用于冶金（如：電解鋁、電解鋅、電解銅等）、化工（如：離子膜燒堿、電鍍等）、輸電工程（如：電廠、電站等）、電子設備（如：變壓器、配電柜等）、碳素、電動機車、海輪等多種行業材料：T2、T2M、T3無氧銅帶箔，帶箔厚度：0.05mm-0.5mm 成型：將銅箔、銅皮、銅片疊片部分壓在一起工藝：（1）采用分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型（2）采用銀基釬焊料，與扁銅塊對焊成型參數：該參數值與軟連接的安裝和使用條件相關，可完全根據用戶參數、規格要求加工生產，接觸面可鍍錫或鍍銀四、母線伸縮節：是補償母線因溫度變化引起的變動和振動變形的伸縮性連接件，起到調節作用，避免設備接頭受到應力。伸縮節使用場合：①母線與設備的伸縮②母線與母線的伸縮③任何需要用到軟連接的地方伸縮節使用特點：根據接頭的材質不同來選擇，如：母線-鋁質設備接頭-銅質用鋁-銅伸縮節，母線間是鋁質用鋁-鋁伸縮節，是銅母線用銅-銅伸縮節伸縮節使用須注意事項：銅和鋁不宜直接達接，實在沒部件要勉強用，必須對銅母線接頭部分作搪錫處理，也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不宜被腐蝕的過渡金屬五、生產的銅軟連接使用條件：極端最高溫度+300℃，極端最低溫度-400℃ 六、生產的銅軟連接優點：可提高導電率，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用，方便實驗和設備檢修等。 ?

2023-05-09

大電流導電銅排軟連接應用

 發布時間： : 2023-05--09

導電大電流銅排軟連接、銅母線伸縮節有什么作用呢？ ? ? ?伸縮節起到調節作用，避免設備接頭受到應力，它主要是用來補償管道因熱脹冷縮產生的位移（軸向和徑向位移）。用來保護管道的正常運作和安全?？s節是防止因短路或熱賬冷縮引起開關或母線拉斷，利用伸縮節的彈性起保護作用。 ? ? ? ?伸縮節據使用場合有分為母線與設備的伸縮和母線與母線的伸縮，及據接頭的材質不同來選擇，如母線是鋁質、設備接頭是銅質就用鋁-銅伸縮節、母線間是鋁質就用鋁-鋁伸縮節、是銅母線就用銅-銅伸縮節。鋁和銅不宜直接搭接，實在沒部件要勉強用必須對銅母線接頭部分作燙錫處理，也就是在銅鋁二種金屬之間有一層不易被腐蝕的過度金屬“錫”，以阻止銅與鋁的電化學過程。 ?導電銅鋁伸縮節主要尺寸有： ?MST-63×6.3,MST-80×6.3,MST-80×8,MST-100×8,MST-100×10,MST-125×8,MST-125×10,MST-125×12.5 ?母線伸縮節材質：T2銅，規格：依據客戶圖紙，銅帶厚度：0.2mm-0.5mm， ?加工工藝：1、各種規格的銅帶軟連接, 采用無介質分子擴散焊接工藝, 保持材料原有導電性能，采用德國先進焊接技術，焊點牢固，不易受外力影響變形，適應于電動汽車、大巴車、新能源汽車、大電流對連接片的性能要求。導電接觸面可采用鍍銀、鍍錫或搪錫等工藝。 2、MIC/MAG氣體保護焊，導電接觸面可采用鍍銀、鍍錫或搪錫等工藝。本司生產的銅排軟連接、新能源汽車電池軟連接具有導電率高、節能降耗、導電性能超群、抗疲勞能力強、使用壽命長等特點，是汽車電池導電的重要配件之一，專業的服務團隊，先進的機器設備，讓我們的產品品質更有保障，為您提供專業的銅排軟連接服務。

2023-05-08

卓爾特1060硬鋁排局部貼鎳片工藝技術

 發布時間： : 2023-05--08

? ? ? ? 在新能源汽車動力電池包里，不僅需要大量的銅軟連接，也需要有沖壓硬鋁排來起導電匯流的作用。鋁排的加工工藝簡單，材料成本低，在很多電池包的連接上采用沖壓鋁排是具備成本優勢的。在鋁排與電池組連接時，如果直接用鋁排焊接不上，需要有一層鎳片來做銜接層。這時候，硬鋁排局部貼鎳片成為了一個技術難題，需要有專業的設備來焊接。 ? ? ? ? ?卓爾特憑借多年積累的生產經驗和專業的研發隊伍，反復調整焊接溫度與時間，技術難點成功攻破，可以為客戶生產定制合格的鋁排覆鎳片。目前，我們的焊接設備加工效率可以達到8秒鐘完成一個硬軟鋁排焊接鎳片，焊接完成后進行磁力拋光、沉孔等精細加工，按客戶的圖紙要求進行沖孔或者壓鉚釘等。

2023-04-29

鋁箔軟連接的應用

 發布時間： : 2023-04--29

? ? ? ?鋁箔軟連接又叫鋁帶軟連接，鋁片式軟連接，軟鋁排/鋁巴；鋁排是采用優質的0.05-0.3mm厚鋁箔為原材料，常規默認1060材質0.1mm將鋁箔片兩端部分壓在一起（也可以分段焊接）通過高分子擴散焊機的大電流高溫加熱使其分裂層部分熔壓焊成硬排，再通過多種工序特殊處理，做成高強度易彎曲耐折的軟連接。 ? 鋁箔軟連接絕緣處理：直排一般常用高電壓的熱縮管，異形鋁箔軟連接外層采用浸塑工藝絕緣。鋁箔軟連接產品特性：高強度、精尺寸、沒有焊疤、無需輔材系列技術、做好的鋁箔軟連接產品不開裂，使用安裝方便。 ?

2023-04-07

銅軟連接的兩種制作技術

 發布時間： : 2023-04--07

? ? ? ?銅軟連接也叫銅皮軟連接，銅軟連接，可用于變壓器安裝，高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發電機與母線，整流設備，整流柜與隔離開關之間的連接及母線之間的連接?？商岣邔щ娐?，調整設備安裝誤差，同時起（減震)工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。 ? ? ? ? ?銅軟連接由以下兩種技術成型，壓焊與釬焊。壓焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型。材料:采用*0.05~0.3mm厚銅箔?？蛻艨商峁┨厥鈱挾?、長度和鉆孔，接觸面鍍錫或鍍銀，均可按用戶要求加工。常見的產品有軟銅母線，銅皮軟連接，銅箔軟連接，桑性銅排。釬焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用銀基釬焊料，與扁銅塊對焊成型。常見的產品是釬焊銅帶軟連接。

2023-04-01

銅編織線具有哪些顯著的性能優勢

 發布時間： : 2023-04--01

銅編織線具有導電性高、抗疲勞性強的特點。主要用于非水平帶電運動和中低壓斷路器。銅編絲的直流電阻率(20℃)不大于0.022Ωmm2/m~2/m，錫銅編織絲的直流電阻率(20℃)不大于0.0234Ω。平方毫米/米。銅線軟連接采用高低壓電器、真空電器、礦用防爆開關及汽車、機車及相關產品軟連接。銅編絲是用清潔的銅絲或鍍錫銅絲編織而成，采用冷壓法制成，可根據用戶要求進行鍍錫、銀加工。主要用于非水平帶電運動和中低壓斷路器。銅編織線采用銅編織線作為導體，兩端鍍銀，根據客戶匹配尺寸制作接頭尺寸，經特殊處理，軟連接、軟接地、高導電性、強耐疲勞性能?？筛鶕蛻粢蟀踩a。近年來，銅編織線行業發展迅速，制造水平不斷提高，需求量逐年增加，使銅編織線在電力行業中具有廣闊的發展前景。第一，銅編織線的生產過程：從傳統手工編織工藝到現代自動編織工藝，從根本上提高了自動織造工藝為新一代自動高速編織機。它直接降低了人工成本，提高了生產效率。其次，銅線軟連接產品也是用在原來的設備上，現在也慢慢切換到銅線軟連接來代替銅排工作。其主要原因是銅絲編織線的軟連接可用于任何需要連續旋轉和從固定位置向旋轉位置傳輸功率和信號的機電系統?；h可以提高系統性能，簡化系統結構，避免在旋轉過程中因導線扭傷而產生的扭傷。三、銅編織線軟連接性能柔軟度：導電膠帶非常柔軟，彎曲半徑是電纜寬度的10倍。阻燃性：導電膠帶具有良好的阻燃性和良好的設備防護性能。安全：導電膠帶是絕緣材料，保證在帶電的情況下，導電膠帶不會漏電流，保證設備運行的安全。方便：與傳統的接線方法相比：導電帶節省了電氣柜內的安裝空間，安裝快捷、方便，同時減少了接線，易于維護。

2023-03-27

法蘭靜電跨接線有幾種做法？

 發布時間： : 2023-03--27

? ? ? ? 法蘭靜電跨接銅線就是用于防靜電接地的連接線，規格型號都可以視情況而定，跨接線分為紫銅跨接線和鍍錫銅跨接線，304不銹鋼跨接線和BVR黃綠跨接線，這幾種材質各有特色。例如TZ紫銅跨接線為裸銅本色，材質是T2純銅，導電性優越，柔軟度較佳，可用于各種防爆防靜電接地場所。 ? TZX鍍錫銅跨接線本身也是T2純銅材質，不過鍍錫銅表面鍍了一層錫，顏色為銀白色，起耐氧化作用的，一般比裸銅表面耐氧化，延長使用壽命。不銹鋼跨接線一般采用304不銹鋼線作為原材料，適用于各種高溫場所的靜電連接，它的耐高溫度數可達到800度，314不銹鋼材質耐高溫度數更高，1200度的高溫場所也是隨處可見它的蹤影。

2023-03-22

2023年1月全球動力電池裝機量（資信新聞）

 發布時間： : 2023-03--22

? ? ? ?韓國電池調研機構SNE Research近日公布了2023年1月全球動力電池裝機量，動力電池龍頭企業寧德時代以33.9%的市場份額繼續位居全球第一，比亞迪以17.6%的市場份額位居全球第二，與去年同期相比，增長速度高達6%，增長勢頭非常猛！ ? ? 據統計，2023年1月，全球電動汽車動力電池裝車量為33GWh，其中中國1月份的動力電池裝機量為16GWh，占到全球的48%！SNE Research預計，2023年全球動力電池裝車量約為749GWh。 ? ? 雖然寧德時代仍然是動力電池全球龍頭老大，但市場份額正在出現逐漸下降的趨勢，已比去年同期下降了3.7%。而第二名的比亞迪則憑借自家的新能源汽車銷量大漲，全球市場份額已從去年的11.%迅速增長到今年的17.6%，同比增長了6%！ ? ? 銷量前十名中，中國仍然占據六個席位，形成絕對優勢（第一名寧德時代、第二名比亞迪、第七名中創新航、第八名國軒高科、第九名億緯鋰能、第十名欣旺達），韓國占據三個席位（第三名LG新能源、第五名三星SDI、第六名SK On），日本僅一家企業進入前十（第四名松下）。 ? ? ? ? ? ? ? 由于比亞迪旗下各大車型的銷量增長非常迅猛，帶動比亞迪的動力電池裝機量水漲船高。比亞迪今年1月份實現動力電池裝車量5.8GWh，同比增長了78.8%，超越LG新能源成為全球第二名，和龍頭老大寧德時代的差距正在逐步縮小。 ? ? 2022年比亞迪共銷售186萬輛新能源汽車，如果比亞迪能實現今年400萬輛的銷量目標，那么其動力電池裝機量將比去年增長一倍還要多，與龍頭老大寧德時代的市場份額差距還將進一步縮小。 ?

2023-03-20

如何從生產工藝中提高銅軟連接的品質

 發布時間： : 2023-03--20

? ? ? 如何從生產工藝重提供銅軟連接的品質，眾所周知銅軟連接適用于各種高壓電器，真空電器，礦用防爆開關及汽車，機車等相關產品做軟連接用，采用裸銅線或鍍錫銅編織線(絞線)，用冷壓方法制成。銅排軟連接的搭界面采用分子擴散焊技術一次性焊接成型，產品質量好，導電性強，承受電流大，電阻值小，經久耐用等特點。廣泛應用于冶金(如:電解鋁·電解鋅·電解銅)，化工(如:電鍍)，輪變電工程(如:電廠·電站)，電力設備(如:變壓器·配電柜)今年來還應用到新能源上。所以銅軟連接在使用對品質要求很高。不合格的銅軟連接在安裝時會分層裂開造成故障。 ? ? ? ? ?良好的銅軟連接都采用0.1-0.5的T2紫銅箔（含銅量達到99.98%），再使用分子擴散焊接設備進行焊接，每層銅箔分子間都互相融合在一起非常堅固耐用。不會發生分層裂開的故障。有的超大銅軟連接會使用氬弧焊接把硬排焊接上銅箔，兩端都是硬銅排就更不會分層裂開。

2022-09-24

銅絞線與銅編織帶的區別

 發布時間： : 2022-09--24

銅絞線與銅編織帶的區別一、形狀上的區別 1、銅編織袋是扁平的， ?而銅絞線是圓的，就更平時見到繩子一樣二、工藝上的區別 1、銅編織袋是銅編織線采用T2裸紫銅絲或鍍錫紫銅絲，銅編織袋或鍍錫銅編織袋選用單絲線徑0.15mm以多股多錠編織而成的帶狀導體，銅編織帶或鍍錫銅編織帶分為單層或多層。 2、銅絞線選用T2紫銅絲或者鍍錫銅絲，常規單絲線徑0.15mm，以7股、12股、19股、37股、61股等絞制，絞線絞向一般外層的絞向為右，相鄰層的絞向應相反。銅絞線與銅編織帶如何選擇？可以跟進實際使用環境適配選擇。例如：要穿過圓形的孔就需要選擇銅絞線作導線，又或許布線空間比較狹窄那就選用銅編織帶作導線使用。

2022-09-13

卓爾特銅鋁超聲波焊接工藝

 發布時間： : 2022-09--13

? ? ? 主要是為了降低成本、減輕重量，因為鋁的密度是銅的1/3左右，價格是銅的1/5左右，所以好多場合以鋁代銅，特別是電力行業，也就出現了銅鋁焊接。但銅鋁表面都極易氧化，特別是鋁的氧化膜十分牢固，耐高溫（熔點達2050℃），并且電阻很大，如果機城連接，在電力運行時接點接觸不穩定，常會發生冒煙，爆斷現象，易造成火災等嚴重后果?？偟膩碚f，銅鋁焊接可采用熔焊、壓焊和釬焊、超聲波焊接。 ? ? 銅鋁超聲波焊接工藝難點 1，銅與鋁的焊接屬于異種金屬（有色）焊接，這要比銅－銅、鋁－鋁焊焊困難得多。 2，銅、鋁都易被氧化，在焊接過程中生成高熔點的氧化物，使焊縫金屬難以完全熔合，給施焊帶來困難。 3，銅與鋁的焊接接頭脆性大，易產生裂紋，在銅與鋁的熔焊時，近銅側的焊縫中很容易形CuAl2等共晶，分布于晶界附近，易產生晶間裂紋。 4，銅與鋁的熔點相差大，在熔焊中，鋁熔化時銅卻保持固體狀態，當銅熔化時，鋁已熔化很多了，增加焊接難度。 5，焊縫易產生氣孔，由于銅與鋁的導熱性都很好，焊接時熔池池金屬結晶快，高溫時的治金反應氣體來不及逸出，故而產生氣孔。 ? ? ? ? 卓爾特通過購買進口先進超聲波焊接設備，設備具有該超聲波焊接機能夠同時焊接鋁銅、銀、鎳等可導電金屬的細薄材料實施點狀、條形焊接，可廣泛應用于汽車電器、電子電機、電器引線端子，銅鋁復合排、線束、端片、極片耳等之間焊接相連。超聲波金屬焊接是利用每秒鐘數萬次的高頻振動波傳遞到兩個需焊接的金屬工件表面，再施以一定的壓力，使金屬表面互相摩擦而形成分子層之間的溶合，從而達到焊接的目的。 ?

2022-08-15

卓爾特—WBE2022世界電池產業博覽會既第七屆亞太電池展

 發布時間： : 2022-08--15

WBE 2022世界電池產業博覽會暨第七屆亞太電池展電池產業鏈TOP級盛宴 8月9日-11日卓爾特電器有限公司將攜新能源銅軟連接、鋁軟連接、表面絕緣新工藝等產品重磅參展。以下帶大家回顧今次展會精彩瞬間： ? 8月9日開展第一天來卓爾特展位咨詢的人絡繹不絕 ? 現場卓爾特團隊耐心為客戶解答問題 ? ? ? 現場客戶對卓爾特產品以及相應技術反饋積極，我們團隊都一一為客戶解答，并推存更好的導電產品方案給客戶，獲得客戶對我司團隊的專業認可。 ?

2022-07-25

導電排如何選擇材料

 發布時間： : 2022-07--25

? ? ? 導電排在可用于大型變壓器安裝，大型機械設備，大型電柜之間作導電用，品牌:卓爾特中，種類:銅軟連接，專用于高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發電機與母線，整流設備，整流柜與隔離開關之間的連接及母線之間的連接?？商岣邔щ娐?，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等,隨著行業發展新能源汽車也應用導電排作電纜連接線，那導電排在研發生產之初就會有一個成本效率，到底用選擇怎樣的材質既滿足高效安全的導電效果又能節省成本呢。 ? ? ? ? ?一般導電排常用材質選擇有銅、鋁，銅一般用的是T2紫銅，差一點是用黃銅，鋁一般選擇1060、1061、6061等，如何選擇具體要看使用要求，如果要求成本一定要低，用料多的，接觸頭兩端也是鋁的話，那作導電排選材最好用鋁，一般選擇1060、1061、6061。如果是使用要求高的，導電排選材第一個選擇肯定是T2紫銅，從導電效率等新能對比，T2紫銅都優越過鋁材做的導電排。 ?

2022-07-13

銅排、鋁排怎樣選擇表面絕緣處理

 發布時間： : 2022-07--13

? ? ? 我們在設計生產銅鋁排上會遇到一些絕緣上的問題或者材料選擇，一般情況設計的銅鋁上為了安全起見，我們是會針對性做絕緣處理，普通的硬銅排的可以套熱縮管處理，但遇到一些特許結構的異形銅排套熱縮管是套不上的，那智能選擇浸膠處理，一般選擇浸PVC處理，浸PVC的好的特點：卓爾特為你介紹阻燃性絕緣PVC材料的阻燃原理，其實就是在PVC材料里面添加了阻燃劑，在高溫時，阻燃劑會分解，部分分解物為水，可有效阻止燃燒。 ? ? ? 軟銅排的表面絕緣處理一般就兩種：第一種是常規的套熱縮管，其優勢是施工簡單，材料成本低，缺點是絕緣耐壓低，容易劃破，造成漏電風險，耐磨性能差，老化快等。卓爾特針對這問題一般把銅排絕緣用浸膠PVC解決。 *下面是一些表面處理方案的性能特點卓爾特銅排浸膠PVC性能特點，常規屬性： 1.具有優良絕緣性能，能承受高電壓而不被擊穿，杜絕漏電觸電隱患； 2.離火自熄（離開火焰30秒內即會自熄），避免火勢沿管道蔓延；管體不導熱，有效保護線路安全； 3.優良的柔軟性，適合極端溫差環境下使用不開裂； 4.具有優良的耐酸堿性能，不含增塑劑，防止蟲鼠咬噬破壞線路；硬銅排處了可以套熱縮管和浸膠PVC外，其實還可以選擇浸塑環氧樹脂，銅排選擇浸塑環氧樹脂絕緣可以具有更高的絕緣性能， ? ? 卓爾特銅排浸塑環氧樹脂的性能特點環氧樹脂浸粉的性能優勢 1、形式多樣。各種樹脂、固化劑、改性劑體系幾乎可以適應各種應用對形式提出的要求，其范圍可以從極低的粘度到高熔點固體。 2、固化方便。選用各種不同的固化劑，環氧樹脂體系幾乎可以在0～180℃溫度范圍內固化。 3、粘附力強。環氧樹脂分子鏈中固有的極性羥基和醚鍵的存在，使其對各種物質具有很高的粘附力。環氧樹脂固化時的收縮性低，產生的內應力小，這也有助于提高粘附強度。 4、收縮性低。環氧樹脂和所用的固化劑的反應是通過直接加成反應或樹脂分子中環氧基的開環聚合反應來進行的，沒有水或其它揮發性副產物放出。它們和不飽和聚酯樹脂、酚醛樹脂相比，在固化過程中顯示出很低的收縮性（小于2%）。 5、力學性能。固化后的環氧樹脂體系具有優良的力學性能。 6、電性能。固化后的環氧樹脂體系是一種具有高介電性能、耐表面漏電、耐電弧的優良絕緣材料。 7、化學穩定性。通常，固化后的環氧樹脂體系具有優良的耐堿性、耐酸性和耐溶劑性。像固化環氧體系的其它性能一樣，化學穩定性也取決于所選用的樹脂和固化劑。適當地選用環氧樹脂和固化劑，可以使其具有特殊的化學穩定性能。 8、尺寸穩定性。上述的許多性能的綜合，使環氧樹脂體系具有突出的尺寸穩定性和耐久性。 9、耐霉菌。固化的環氧樹脂體系耐大多數霉菌，可以在苛刻的熱帶條件下使用。更高。 ? ? ?

2022-07-08

銅軟連接、鋁軟連接用什么焊接方法

 發布時間： : 2022-07--08

? ? ? 鋁軟連接、銅軟連接的應用非常廣泛，特別是機械行業，需要用到電的基本上都要用到軟連接，在電力電氣領域使用的大多是比較大的銅帶銅箔軟連接。而隨著新能源汽車的盛行，動力電池鋰電池、蓄能項目、光伏發電等都用上的銅軟連接、需求量也飛速增加。 ? ? ? ? ?這些鋁、銅軟連接因為各種原因，比如防氧化，方便安裝，美觀等因素，在使用前一般都需要做焊接處理，而這些因為需要焊接的部分比較大，而且是部分面要的焊接，屬于面積焊，所以電焊機、點焊機都沒有辦法做到良好的焊接。 ? ? ? ?為了解決這些問題，一種新的焊接方式-高分子擴散焊就出現了，高分子擴散焊的原理是利用高溫加熱使被焊接產品的分子、原子狀態發生改變，在一定的時間內原子間不斷擴散、滲透，使之結合來達到焊接的目的，所以也被稱為擴散焊。這種焊接設備被稱為擴散焊機、高分子擴散焊機。 ? ? ? ?目前在鋁、銅接軟連接的焊接方面，高分子擴散焊機有著較大的優勢，使用擴散焊方法焊接的軟連接，其焊件穩固，外觀美觀。受到越來越多電力電氣，新能源汽車行業軟連接廠家的信賴。 ?

2022-06-30

銅鋁軟連接排和硬銅鋁排的使用區別

 發布時間： : 2022-06--30

? ? ? ?傳統硬銅排鋁排使用的是硬料切割、沖壓、折彎工藝，優點生產制做方便簡易，適合用于簡單的母排輸出上，變壓器輸出、大電流用電設備上，安裝簡易，但不防抖動，安裝不能調節，如果安裝設備日常使用時振動，那么時間長了容易松脫。 ? ? ? ? ?所以軟銅排就能補充到硬銅排這一短板，軟銅鋁排是使用銅箔軟料用分子擴散焊焊接兩端，兩端是硬位，中間是軟的，相對硬排工藝僅多了焊接工藝，但使用性能卻遠遠高出硬排。沖以下幾點就可以知道：一、容易安裝：在復雜設備或環境中安裝軟連接非常容易，因為他中間是軟的，有伸縮的特性，使用起來不會因為一點公差而裝不上。二、防振動：硬銅排安裝后運作時如果有抖動很容易造成固定螺母松動影響到性能，而軟銅排通過它柔軟的特性可以過濾工作時的振動，從而避免產品因振動而松動甚至脫落的危險，所以軟銅排被選用在新能源汽車電池連接銅排上，因為汽車使用過程會有抖動上百萬千萬次，只用軟連接的特性更適合做新能源汽車的連接排。綜合上述：軟連接的應用比硬連接的用途更廣，新能源更加優越，但價格相對硬排要貴些，相信軟連接越來越用應用到更多的行業，現在除了新能源汽車、電力設備領域還有光伏發電、蓄能、家電也開始大范圍使用軟連接做為導電產品。 ? ? ? ? ? ? ??

2022-06-28

為什么銅軟連接的應用越來越廣泛

 發布時間： : 2022-06--28

? ? ? 為什么銅軟連接的應用越來越廣泛？銅軟連接一開始是應用在電力配送上使用的，例如在配電柜里的母排軟連接，變壓器的輸出正負導電排，大功率鍋爐設備，大功率用電設備上也是廣泛應用到，但這些都是傳統應用行業，隨著社會發展，我們在新能源電池上、蓄能設備上，風力發電、光伏等新興行業也看到銅軟連接的身影，并且應用越來越廣泛，工藝材料也跟著更新，除了銅和鋁的基礎材料，在絕緣性能上也更新了工藝，原來簡單的套一下熱縮管的軟銅排，隨著使用要求越來越高，相應推出了浸膠PVC工藝，改新工藝性能遠遠超出普通套熱縮管的好幾倍，PVC浸膠絕緣耐壓可以達到6000V,普通熱縮管最多只有1500V，并且浸膠PVC有耐磨不怕破裂，還添加了阻燃成分，阻燃等級達到了最高級別UL-V0。 ? ? ? ? ? 在這個領域上卓爾特是最先推出浸膠銅軟連接的企業，通過10年發展，該技術已經非常成熟，卓爾特也開了一條專門針對該工藝的產線，滿足各大客戶對銅軟連接更新工藝的要求。未來銅軟連接會應用更新跟廣泛。 ? ?

2022-05-06

卓爾特獲得高新技術企業認定

 發布時間： : 2022-05--06

? ? ? ? ? ? ? ? ?卓爾特通過專業的研發能力，和扎實的生產技術基礎獲得了國家高新技術認定，國家高新技術企業又稱國家級高新技術企業，根據《高新技術企業認定管理辦法》規定，國家高新技術企業是指在《國家重點支持的高新技術領域》內，持續進行研究開發與技術成果轉化，形成企業核心自主知識產權，并以此為基礎開展經營活動。

2022-04-14

銅軟連接分類介紹

 發布時間： : 2022-04--14

? ? ? ? ?銅軟連接可用于變壓器安裝，高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發電機與母線，整流設備，整流柜與隔離開關之間的連接及母線之間的連接?？商岣邔щ娐?，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等作用，隨著新能源汽車興起，銅軟連接也應用到新能源領域。 ? 銅軟連接類型主要有以下四種。 ? 　　1、銅箔軟連接：又叫銅帶軟連接、銅片式軟連接，是采用*的0.05~0.3mm厚銅箔為原材料，將銅箔疊片部分壓在一起，通過高分子擴散焊機的大電流高溫加熱使其分裂熔解壓焊成。 ? 　　2、銅母線軟連接：又叫銅排軟連接。 ? 　　3、銅絞線軟連接：絞線作為導體，兩端選用銅管，銅管表面鍍錫處置，接頭標準按客戶需要出產，再通過一起處置，做成軟聯接、軟接地。銅絞線軟連接導電率高、抗疲勞能力強。首要適用于各種高壓電器，通訊設備，真空電器，礦用爆開關及汽車等相關產品做軟連接用。為處置常規冷捆綁加工制作方法帶來的質量風險。 ? 　　4、鍍錫銅編織帶軟連接：用于各種高壓電器，真空電器，礦用防爆開關及汽車，機車等相關產品做軟連接用。 ? ? ? ? ? ?

2022-03-22

銅編織帶軟連接的標準類型

 發布時間： : 2022-03--22

? ? ? ?銅編織帶軟連接標準類型,銅編織帶軟連接又名銅編織線軟連接，用冷壓方法約束而成，是在編織帶兩邊焊接銅管，通過處理做成軟連接導線材料：銅編織線、銅編織帶、鍍錫銅編織線、鍍錫銅編織帶、銅絞線。銅編織帶是用無氧銅絲編織，線經0.10mm,0.12mm,0.15mm單絲，根據客戶要求，柔軟度，通電強度等特制而成?？筛鶕蛻舨煌男枨蟠蚩?，鍍錫等。 ? ? ? 銅編織帶軟連接標準和類型,用途和工藝簡介：銅編織帶軟連接又名銅編織線軟連接，用冷壓方法約束而成，是在編織帶兩邊焊接銅管，通過處理做成軟連接導線材料：銅編織線、銅編織帶、鍍錫銅編織線、鍍錫銅編織帶、銅絞線。銅編織帶是用無氧銅絲編織，線經0.10mm,0.12mm,0.15mm單絲，根據客戶要求，柔軟度，通電強度等特制而成?？筛鶕蛻舨煌男枨蟠蚩?，鍍錫等。

2022-03-18

全球動力電池裝機量排名出爐：寧德時代連續五年第一！

 發布時間： : 2022-03--18

? ? ? ? ?韓國市場調研機構SNE Research發布最新研究報告，內容顯示2021年全球動力電池裝機量排名前五分別為：寧德時代、LG新能源、松下、比亞迪、SK On。寧德時代已經連續五年全球排名第一，實在太強了。據了解，2021年寧德時代動力電池全球裝機量高達96．7GWh，市場占比達到32．6％，同比增長167．13％。排名第二的LG新能源裝機量為60．2GWh，市場占比20．3％，同比增長75．51％。松下、比亞迪、SK On的裝機量分別為36．1GWh、26．3GWh、16．7GWh，市場占比分別為12．2％、8．8％、5．6％。從數據上可以看出，寧德時代和LG新能源占據了一半以上的市場份額，幾乎成為當下車企最主要的動力電池供應商。尤其是寧德時代，在2021年里全面爆發，憑借三元鋰電池和磷酸鐵鋰電池的優勢，市場份額迅速從2020年的24．6％，提升到2021年的32．6％，拉開與LG新能源的差距。寧德時代公布的業績預告顯示，2021年預計凈利潤將達到165億元，同比增長約195％，將創下上市以來的最高利潤記錄。今年，新能源汽車市場將延續爆炸式增長趨勢，而寧德時代已經與特斯拉、大眾、寶馬、福特等車企達成合作，其動力電池裝機量以及業績有望再上一個高峰。

2021-11-11

卓爾特—2021世界電池產業博覽會既第六屆亞太電池展

 發布時間： : 2021-11--11

? ? ? ?WBE 2021世界電池產業博覽會暨第六屆亞太電池展電池產業鏈TOP級盛宴&佛山市卓爾特電器有限公司將攜新能源銅軟連接、鋁軟連接、表面絕緣新工藝等產品重磅參展。在此我司全體員工誠邀最貴的您蒞臨！互助互利，共贏未來！

2021-10-29

2021新能源汽車動力電池行業產業鏈全景分析

 發布時間： : 2021-10--29

導讀：長期來看，為了降低汽車行業石油的消耗量、改善全球能源結構、減少污染物與溫室氣體排放，汽車的電動化是發展必然趨勢。而動力電池是新能源汽車的核心部件，動力電池主要由正極材料、負極材料、電解液和電池隔膜四部分組成。2020年中國新能源汽車共有配套動力電池企業72家，累計裝機量為63.3GWh，裝機量主要集中在寧德時代、比亞迪、LG化學等企業。隨著新能源汽車國家補貼政策的標準提高，其上游動力電池行業的競爭格局將進一步加劇，市場資源將會逐步向中上游優質廠商傾斜，市場集中度將進一步提高。

2021-10-20

卓爾特銅箔軟連接的制作工藝

 發布時間： : 2021-10--20

1、壓焊軟連接：壓焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用分子擴散焊，通過大電流加熱壓焊成型；銅箔：0.05mm至0.3mm厚。 2、釬焊軟連接：釬焊是將銅箔疊片部分壓在一起，采用銀基釬焊料，與扁銅塊力影響。銅箔軟連接選用T2銅箔，經分條成客戶要的寬度，經過高分子分散焊或氬弧焊技術進行熔壓焊接，全體或外表可鍍銀鍍錫鍍鎳處理

2021-10-07

卓爾特新能源銅鋁排浸粉工藝

 發布時間： : 2021-10--07

? ? ? ?卓爾特新能源銅排浸粉工藝，隨著新能源汽車發展，消費者對于新能源汽車需求和品質要求也是越來越高，新能源汽車核心部件工藝技術也是日新月異，作為新能源汽車核心部件之一的電池模組也是要求越來越高，為了配合新能源電池廠客戶工藝要求，卓爾特針對銅排的絕緣處理引入自己的浸粉生產線，同時也是自主研發出新一代銅排浸粉工藝，該工藝采用進口3m環氧樹脂粉末加入自主研制的配方，浸粉處理的銅排性能優越，絕緣耐壓達到10KV，工作溫度-40-100攝氏度，可適應大多數惡劣環境下使用，加入的阻燃材料阻燃等級達到UL-V0，避免高溫產生自然，使用更穩定耐用，同時也通過ROSH認證。

2021-10-05

銅軟連接使用銅箔相關參數

 發布時間： : 2021-10--05

在生產銅軟連接時使用的原材料銅箔也是也相應的參數選擇的，我們一般是根據客戶要求去選用材質，但有些客戶可能不了解我們就需要解析下銅箔相應的參數了。

2021-09-06

浸塑銅箔軟連接是怎么樣的一個加工方式呢？

 發布時間： : 2021-09--06

? ?銅排軟連接浸塑對于卓爾特來說是最早一批引用該工藝的廠家，并且卓爾特早就在2018年撤資投入浸塑生產線，是目前為一個擁有銅排浸塑加工的新能源軟連接配套廠家，所以卓爾特對于銅排浸塑這工藝已經是非常成熟，也開放對外加工，歡迎廣大客戶咨詢下單。

2021-08-31

軟銅排比硬銅排單價高的原因

 發布時間： : 2021-08--31

軟銅排比一般沖壓硬銅排單價高的原因分析 ?

2021-08-17

銅排表面氧化怎么處理

 發布時間： : 2021-08--17

? ? ?無論是銅排還是軟銅排在使用一段時間后會發現表面產生一層發綠發黑的物質，其實就是銅長期裸露在空氣中產生的，其實一般情況下銅不會被空氣氧化成氧化銅，但是銅排在通電工作過程中溫度會上升，銅升溫后在空氣中則會與氧氣反應生成綠色或黑色的氧化銅。氧化后的銅嚴總影響導電性能甚至產生接觸不良的情況。所以銅排產生氧化后一定要及時清除處理，免得產生電力故障。

2021-08-11

銅軟連接—前沿應用

 發布時間： : 2021-08--11

?傳統的銅軟連接只應用到輸變電力工程上，或者大型化工設備上，隨著社會發展，新能源汽車，光伏發電也應用到銅軟連接產品作為導體導電，新能源銅軟連接更偏向定做化方向發展，在新能源汽車上光伏發電上使用的導電產品要求精密，穩定，耐用，等各方面都要求極高，作為銅軟連接卓爾特是最早一批投入研制新能源銅軟連接的廠家，10年的經驗研制出最適合新能源汽車和光伏上使用的銅軟連接，各項指標要求到達到，特別是絕緣工藝上卓爾特有更多的選擇，針對不同產品要求都有相應的方案，產品在市場上也獲得了行業的高度任何。

2021-08-10

軟銅排需求激增的原因-2021全球動力電池裝機量TOP10解析

 發布時間： : 2021-08--10

在整個新能源汽車銷量和裝車量的帶動下，作為動力電池串聯連接排的需求量也相應增長。因此作為銅鋁軟連接生產廠家的卓爾特自今年初以來投入超過200萬的設備，包括激光切割，超聲波焊接，更加自動化的擴散焊接設備，自動打包機等等，同時擴大生產場地，由2000平方的廠房加建到3000平方生產場地，完善整個產業升級，大大提高了生產效率和產品質量，另一方便也大力引進人才隊伍，包括研發工程隊伍，和管理隊伍，目的是提升生產效益，更好地服務新能源汽車動力電池客戶，成為行業銅鋁軟連接生產商。

2021-08-09

新能源銅排采用的絕緣方式

 發布時間： : 2021-08--09

套PVC熱縮管，這種方式使用率高，成本較低，效率高，廣泛用于新能源和電力導電產品上，缺點：絕緣耐壓低一般1500-3000V左右，有效使用壽命10年，適合使用在新能源火車，面包車等相對中低端車型中。

2021-08-05

銅軟連接-卓爾特高性能軟銅排產品

 發布時間： : 2021-08--05

為什么越來越多電動汽車業會優先選擇銅軟連接作為車組內部配件導電連接器呢？

2021-08-02

銅箔軟連接比電纜好在哪里

 發布時間： : 2021-08--02

銅排母線的主要材料就是紫銅，那么用銅排做的母線槽比電纜好在哪里呢？　　1、銅排母線分接方便：所謂插接式母線槽，就是它利用插接的方式把主干線的電源分接到支線去，因此分接十分方便。電纜其缺點是要向工廠定制；其分支連接方式采用開口的“C”型抱箍，時間一久，能否保證緊箍力？加上每一個分支頭的價格不菲，因此預制分支電纜至今應用面仍不廣。任何一個樓面需要切斷電源，母線槽無須斷電，只要在空載的情況下，取下母線槽的插接箱即可。但要切斷預制分支電纜的分支電源，在帶電的情況下操作是十分危險的。　　2、銅排母線過載能力強：母線槽過載能力強，取決于它用的絕緣材料工作溫度高，母線槽用的絕緣材料過支采用工作溫度為105℃的材料，現已開發出工作溫度為140℃以上的輻射交聯阻燃纏繞帶（PER）和輻射交聯聚烴熱收縮管。而電纜所用的絕緣材料常期工作溫度一般為95℃和105℃，因此母線槽的過載能力遠遠大于電纜。　　3、銅排母線能防止過載失火：母線槽外殼是鋼制的，不會燃燒，即使銅排的絕緣材料發生燃燒，火苗也不會竄到母線槽外面。普通電纜的絕緣層和外皮會燃燒，阻燃電纜在火焰下也會燃燒，只有在火焰離開后才不燃燒，耐火電纜不會燃燒，但價格昂貴，只有消防等不準停電的電源才用耐火電纜。　　4、銅排母線散熱性能好：電纜的絕緣材料（芯線絕緣和外皮絕緣）既是絕緣材料，又是隔熱材料，因此電力電纜在橋架內敷設時，最多允許敷設2層，其原因日考慮散熱。　　母線槽利用空氣傳導散熱，并通過緊密接觸的金屬外殼，把熱量散發出去，因此它的散熱性能和電纜相比，電纜散熱性能可見一般了。　　5、銅排母線使用壽命為50年以上，分支電纜使用壽命為10—-12年，可見封閉式母線槽在使用壽命上要比分支電纜長得多。　　6、銅排母線維護方便：母線槽幾乎不必維護，日常維護通常是測量外殼和母線連接頭的溫升、進線箱的接頭溫升，緊固件是否松動等。 ?

2021-07-31

銅排如何確定截面積的大小

 發布時間： : 2021-07--31

簡易記住任何規格的矩形母排的載流量: 　　矩形母線載流量：　　40℃時銅排載流量=排寬*厚度系數　　排寬(mm);厚度系數為:母排12厚時為20.5;10厚時為18.5;依次為: [12-20.5，10-18.5，8-16.5，6-14.5，5-13.5，4-12.5] 　　[注]：根據lyq13703983100的建議和進一步核算，將原厚度系數20,18,16,14,12分別加0.5，更加接近。

2021-07-26

銅軟連接發熱的原因是什么

 發布時間： : 2021-07--26

銅軟連接發熱的原因有以下幾種： 1.在設計軟連接過電流時，數值偏小，達不到設備導電大電流。

2021-07-17

如何設計新能源銅軟連接圖紙

 發布時間： : 2021-07--17

所以設計合適的圖紙非常重要，一個考慮實際載流量去選擇銅材厚度，若選擇的厚度達布到實際使用載流容易引起安全隱患，選擇的厚度太厚，雖然達到使用載流，但是增加不必要的成本浪費。

2021-07-13

2021年中國鋰電池出貨量增速有望超60%

 發布時間： : 2021-07--13

摘要高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國鋰電池出貨量為143GWh，同比增長22%。2021年，中國鋰電池出貨量有望達到229GWh，同比增速有望超過60%。預計2025年中國鋰電池市場出貨量將達到611GWh，2021-2025年復合增長率超過25%。 ? ? 2020年，盡管鋰電池行業發展面臨一系列不利的外部條件，例如新冠疫情持續、宏觀經濟下行、全球貿易壁壘加劇等，但我國鋰電池行業仍獲得了快速的發展。尤其是下游應用市場的爆發，有力的帶動了鋰電池市場的增長。根據高工產研鋰電研究所發布的《2021年中國鋰電池行業發展調研分析報告》，我們對2020年的中國鋰電池市場進行了梳理。受益于國內新能源汽車快速發展以及數碼、儲能、小動力市場帶動，中國鋰電新能源行業發展快速，當前已進入鋰電產業發展成長期（2010-2030年）的中期階段，市場規模高速增長。 ? 據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國鋰電池出貨量為143GWh，同比增長22%。2021年，中國鋰電池出貨量有望達到229GWh，同比增速有望超過60%。預計2025年中國鋰電池市場出貨量將達到611GWh，2021-2025年復合增長率超過25%。 2016-2025年中國鋰電池市場出貨量及預測（單位：GWh，%） ? 數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2021年3月從具體的應用領域來看，新能源汽車、3C數碼領域、儲能、小動力和電動工具是鋰電池主要的下游應用市場。一、新能源車端鋰電池需求占比持續提升，2020年占比達到56% 新能源汽車用動力電池出貨量占比持續提升。2020年中國車用動力電池出貨量為80GWh，同比增長12.7%，占中國鋰電池市場56%的份額，遠超其他應用終端。具體到產品形狀來看，方形電池出貨量占比從2017年57.5%增長到2020年的80.8%，直接原因是近三年國內動力電池市場集中度進一步提升，TOP3的占比上升，從2017年的51.2%提升到2020年的83.1%，而TOP3（CATL、BYD、國軒）均以方形動力電池為主，一定程度帶動方形電池占比提升。圓柱電池占比9.7%，占比較上年增加2.4個百分點。圓柱動力電池出貨量占比提升，主要原因是由于國產特斯拉model 3等車型銷量大幅提升帶動LG以及松下在國內動力電池出貨量提升，進而帶動圓柱動力電池占比提升。預計未來幾年，在特斯拉4680大圓柱效應帶動下，圓柱在動力電池領域的占比有望繼續提升。 ? ?2017-2025年中國動力電池市場占比及預測（單位：%）（分形狀） ? 備注：圓柱電池占比涵蓋LG、松下動力電池出貨；數據來源：高工產研鋰電研究所（GGII），2021年3月 ? 二、兩輪車用鋰電池在海外兩輪車市場需求帶動下出貨量增長達到78% 2020年鋰電二輪車用鋰電池（含共享電單車、共享換電柜）出貨9.7GWh，同比增長78%，主要是受鋰電輕型車市場需求大幅增長所致。鋰電輕型車市場出現大幅增長的主要原因有： 1）疫情導致出行方式改變，消費者對于電動輕型車需求增長，尤其是電動兩輪車； 2）中國3C標準執行，新產兩輪車鋰電池應用占比提升，對鉛酸電池替代加速； 3）由于疫情影響，加上歐洲國家對電動兩輪車的高額補貼，2020年國外市場需求翻倍增長，帶動國內兩輪車以及上游鋰電池出貨提升； 4）此外2020年國內共享電單車市場投放量同比增加310%，共享電單車用換電柜投放量同比增長150%，帶動上游鋰電池需求。未來幾年，隨著國內共享市場規模提升，行業標準化、規范化逐漸完善，以及鋰電池替代鉛酸加速，GGII預測，到2025年中國鋰電輕型車用鋰電池出貨量將達到35GWh。三、TTI等主流電動工具企業產業鏈向中國轉移，帶動電動工具出貨量同比增長124% 2020年國內電動工具用鋰電池出貨5.6GWh，同比增長124%。電動工具用鋰電池市場出現大幅增長的主要原因有： 1）以TTI為首的國際電動工具終端企業逐漸將產業鏈轉向中國，促進國內電動工具鋰電池產業加快行業轉型與布局； 2）疫情導致家庭DIY工具、無繩化電動工具需求提升，帶動上游鋰電池需求提升； 3）電動工具由有線逐步切換到無線，無線電動工具對動力要求比較高，使得單個電動工具使用電池數量增加，帶動鋰電池出貨量提升； 4）以LG、SDI、松下為代表的國外電動工具用鋰電池企業2020年逐漸將自身產線收縮用于生產動力電池，減少了電動工具用圓柱電池供應量，這部分減少的空間迅速被國內圓柱電池企業所占據。 GGII預計，隨著國內圓柱鋰電池企業加速對LG、SDI和松下的替代，未來五年我國電動工具用鋰電池市場將維持19%的年復合增長率。四、下游市場日益成熟、3C數碼市場增長趨于平緩 2020年國內3C數碼終端總體需求穩中有增，其主要增長點來自于國外市場以及新型產品。據高工產研鋰電研究所（GGII）數據顯示，2020年中國3C數碼電池出貨量增速為8.8%，總出貨量為36.6GWh。 2020年相比2019年，3C數碼終端領域出貨量提升明顯的設備包括：物聯網終端設備（POS機、智能機器人）、平板電腦、筆記本電腦、5G智能手機、TWS耳機電池、ETC用電池、電子煙電池以及家用小電器電池等，其中5G智能手機受換機潮帶動，筆記本以及平板受線上工作模式帶動，電子煙以及TWS耳機用電池等領域增量顯著。另外，隨著5G技術推廣帶來的智能手機終端需求、民用無人機、智能可穿戴設備等產品的興起也將帶動消費類電池的增長。GGII預計未來幾年3C數碼鋰電池需求相對穩定。五、受海外市場需求帶動，儲能鋰電池出口增加，帶動儲能鋰電池出貨量增長71% 據高工產研鋰電研究所（GGII）統計數據顯示，2020年中國儲能電池市場出貨量為16.2GWh，同比增長71%。相比于2019年，電力儲能市場快速增長是帶動國內儲能鋰電池出貨量增長的主要原因。 2020年電力儲能同比大幅增長的主要原因為： 1）發電側重點與新能源發電配套解決消納問題（2020年主要熱點），與火電機組聯合參與電網調頻等輔助服務，獲得相應的調頻補償收益； 2）電網側調頻調峰出現市場增量，以錳酸鋰電池為代表的調頻市場出現一定增量； 3）分布式儲能領域重點配套光伏、分散式風電等領域，形成分布式風光儲系統。 GGII預計儲能市場未來幾年仍將加速發展，到2025年儲能電池出貨量將達到68GWh，未來四年年復合增長率32.3%。綜合來看，鋰電池下游幾大主要應用領域仍在快速增長，例如新能源汽車市場、儲能市場等，未來幾年將會保持在30%以上的年復合增速。受下游市場強勁需求帶動，鋰電池市場出貨量未來幾年也將會維持快速的增長勢頭。高工產研鋰電研究所（GGII）推出《2021年中國鋰電池行業市場調研分析報告》，是GGII過去一年走訪和調研實際成果的體現，報告對中國鋰電池市場做了梳理和深入的研究，掌握了大量的行業一手數據。除一手調研信息和數據外，國家統計局、工信部中機中心、保險上牌數據、高工鋰電數據庫等權威數據源也共同構成本報告的數據來源基礎。此外，報告也對主機廠、電池廠、行業內專家等進行了深度的訪談，了解專家、業界對鋰電池行業看法及態度。高工產研鋰電研究所（GGII）把這些數據及信息進行深度分析和融合，最終形成了目前的報告。本報告的發布，以期為行業內企業、投資機構、第三方研究機構等了解中國鋰電池市場提供有價值的市場信息及趨勢預判。

2021-07-10

電動汽車動力電池中高壓軟銅排的串聯解決方案

 發布時間： : 2021-07--10

? 軟連接銅排的質量關系到汽車的安全性，所以作為銅軟連接廠家非常重視其品質，對于軟銅排的加工工藝，認證要求都完成按照汽車零配件方式處理。卓爾特獲得TS-16949汽車零配件行業認證，所生產的軟銅排采用0.1MM厚度的銅箔片經過分子擴散焊接成型，利用沖壓設備進行打孔，套上絕緣套管制作而已成。

2021-07-07

卓爾特新能源動力電池連接鋁排的優勢

 發布時間： : 2021-07--07

? ? ? ? 作為PACK廠家佛山市卓爾特電器有限公司為了給中低端新能源汽車皆優解難，首先采用鋁箔去做新能源鋁軟連接，成本造價大大降低但有兼顧使用需求。

2021-07-05

銅價上漲猛烈沖擊新能源汽車行業-卓爾特如何面對挑戰

 發布時間： : 2021-07--05

卓爾特如何面對挑戰 ? ? ? ? ?原材料上漲對于新能源汽車軟連接研發生產的企業也面對很多挑戰，對整個行業沖擊很大，一方便要盯著原材料上漲帶動的成本壓力，一方面也面對新能源汽車廠商對質量要求標準越來越高，行業很大可能進入新一輪洗牌，卓爾特為面對這一波的挑戰，一方便加大自動化設備的引入，自今年初以來投入超過200萬的設備，包括激光切割，超聲波焊接，更加自動化的擴散焊接設備，自動打包機等等，同時擴大生產場地，由2000平方的廠房加建到3000平方生產場地，完善整個產業升紀，大大提高了生產效率和產品質量，令一方便也大力引進人才管理，包括研發工程團隊，和管理人員提升生產效益，為的是更好地服務新能源汽車動力電池客戶，成為行業銅鋁軟連接生產商。

2021-07-01

卓爾特優質導電硬銅排

 發布時間： : 2021-07--01

? ? ? 卓爾特隨著增投得激光切割設備和500噸級別得半自動化沖床設備，把產線完善，以前做硬銅排需要委外激光切割加工，現在自己就激光切割設備自己就可以切割，把以前受制于人的局面扭轉過來，一方便增加生產效率，一方便更加好把控產品品質，而且卓爾特生產得硬銅排采用T2紫銅原料，銅含量達到99.98%，由源頭到生產各環節保證銅排質量，為客戶提供最優質的硬銅排產品。 ?

2021-06-28

卓爾特銅箔軟連接的優勢

 發布時間： : 2021-06--28

? ? ? ?銅箔軟連接又叫銅帶軟連接、銅片式軟連接，是采用優質的0.05~0.3mm厚銅箔為原材料，將銅箔疊片部分壓在一起，通過高分子擴散焊機的大電流高溫加熱使其分裂熔解壓焊成型。銅箔軟連接適用范圍：可用于變壓器安裝，高低壓開光柜，真空電器，封閉母槽，發電機與母線，整流設備，整流柜與隔離開關之間的連接及母線之間的連接?？商岣邔щ娐?，調整設備安裝誤差，同時起（減震）工作補償作用、方便試驗和設備檢修等。卓爾特銅箔軟連接優勢： 1. 采用優質T2紫銅箔，含銅量99.98%，電阻率低，材料為行業品牌材料，銅箔厚度在0.05mm~0.5mm之間，一致性及可靠性有保障。 2.搭接面用銀片或是鎳片或鍍鎳、鍍錫作保護層，耐氧化及銹蝕，導電性高。 3.所有部件都有阻燃UL認證，阻燃性能保證，產品可靠 4.卓爾特通過ISO 9001 /TS 16949品質系統認證，系統管控品質保證。銅箔軟連接特點：銅箔軟連接，搭接口采用分子擴散焊技術一次性焊接成型,無焊料，不產生焊疤，無搭接電阻。表面積大，電阻率低，導電性強，能承受大電流，導電可靠性好。 ?

2021-06-25

新能源銅軟連接技術標準

 發布時間： : 2021-06--25

? ? ? ??隨著國家對節能減排的重視，雙關利好政策催生新能源汽車產業發展，新能源汽車配套產業也續步完善，技術要求也越來越強，尤其在鋰動力電池總成上都需要一個導電能力強，散熱快的導電連接，現在通用的就是銅箔軟連接，鋁箔軟連接，采用的是0.1mm厚度的T2紫銅箔片，經過分子擴散焊接技術成型，兩端沖壓打孔，表面鍍鎳加上PVC套管絕緣，它可以為動力電池提供高電流的導電載體，并且散熱效果好，能消除應力，保護汽車在復雜路況下行駛不會出現導電異常問題。 ? ? ? 卓爾特新能源動力電池銅軟連接技術符合國家要求。卓爾特生產的軟銅排原材料采用T2紫銅箔片，表面還可以進行電鍍或者復鎳片處理，絕緣保護層有多種選擇，滿足不同客戶需求，常用有PVC套管，耐壓2000V，允許產品工作溫度：-40-85度。第二鐘是采用浸塑絕緣工藝，產品耐壓達到3000V，允許產品工作溫度-40-100度。第三種是噴環氧樹脂絕緣，耐壓10000V，允許產品工作溫度-40-100度。以上所用產品均符合國家環保要求，有ROSH認證，卓爾特也通過汽車產業TS-16949認證。卓爾特所生產的新能源銅軟連接安全性和穩定性都是符合國家相關規定。

2021-06-24

卓爾特鋁軟連接應用于新能源汽車動力電池模組導電

 發布時間： : 2021-06--24

? ? ? 佛山市卓爾特電器有限公司應該說是最早一批做新能源汽車PACK廠家，早期得新能源汽車電池連接件一般采用銅軟連接，但是隨著競爭激勵，控制成本成為廣大新能源廠商的重要問題，卓爾特做為PACK廠家，為客戶分憂解難，首先采用鋁箔去做新能源鋁軟連接，成本造價大大降低但有兼顧使用需求。 ? ? ? ? ?到現在鋁排軟連接已應用了幾百款新能源汽車動力電池模組上。在導電載流量和散熱這塊都非常理想，相比于銅軟連接，成本也較低，關鍵在于，鋁材散熱性能超過銅，電池PACK的上蓋導電連接采用的鋁材，如果導電連接用鋁材料會更有利于導電性能，這也是使得鋁軟連接越來越多被新能源汽車電池廠商廣泛選用。

2021-06-23

卓爾特新能源汽車電池軟連接

 發布時間： : 2021-06--23

? ? ? 新能源汽車電池軟連接就是我們常說的銅箔（帶）軟連接，銅帶軟連接產品采用T2紫銅箔（0.03-1mm）壓焊或高分子擴散焊成型、接觸面可鍍錫鍍銀鍍鎳，經過特殊處理不會產生漏酸，也可采用純銀貼片高分子焊接，防腐蝕，導電性更好。除了T2紫銅箔軟連接也可以采用性價比更高的鋁箔做軟連接，可以針對不同需求的客戶或產品需求去選擇材質做軟連接，高端產品用T2紫銅箔，中低端產品可以采用鋁箔。 ? ? ? ?新能源汽車電池軟連接配件廠卓爾特，作為國內可靠的電池導電配件產品供應商，能滿足新能源一系列客車，小轎車，電動車，飛機等高強度作業，具有動力強、能耗低、效率高，故障低、使用壽命長等特點，使新能源汽車在行駛更安全。歡迎廣大客戶資產采購。13392243041 李先生

2021-06-21

2021年一季度全國新能源汽車保有量551萬輛純電動汽車占比81.53%

 發布時間： : 2021-06--21

? ? ? ?截至2021年3月，全國新能源汽車保有量達551萬輛。其中純電動汽車保有量449萬輛，占新能源汽車總量的81.53%。一季度新注冊登記新能源汽車46.6萬輛，與去年同期相比增加34.8萬輛，增長295.20%；與2019年一季度相比增加21.6萬輛，增長86.76%。新能源汽車新注冊登記量占汽車新注冊登記量的6.21%。　　數據來源：公安部、中商產業研究院整理　　據悉，近幾年，新能源汽車深受市場歡迎，產銷兩旺，滲透率不斷提高。2020年全年實現新能源汽車銷量136.7萬輛，同比增長10.9%，滲透率為5.4%；今年1月和2月新能源汽車滲透率分別為7.2%和7.6%，兩個月累計滲透率達到7.3%，相較于去年全年5.4%的滲透率大幅提升，新能源汽車保有量將進一步增加。　　2020-2021年中國新能源汽車產銷情況　　數據來源：中汽協、中商產業研究院整理 ? ? 從數據上看在疫情后新能源汽車產銷上都快速增長，增長回復疫情前水平，保有量也突破551萬量，是全球新能源汽車保有量最多的國家，實現國家綠色減排。隨著新能源汽車需求和發展，作為新能源汽車零配件裝備商PACK廠商卓爾特至今初來，也更大投入，引進激光割設備，超聲波焊接和擴散焊等。加快產業升級，完善產業結構，迎合新能源汽車發展需求。卓爾特專注于銅軟連接，鋁軟連接，銅編織帶軟連接、銅絞線軟連接等銅鋁導電產品，歡迎廣大客戶咨詢訂購。

銅軟連接

銅軟連接

銅軟連接

銅軟連接

銅軟連接 鋁軟連接

鋁軟連接

鋁箔軟連接

鋁軟連接

銅軟連接

銅軟連接

銅箔軟連接

銅軟連接

銅軟連接

鋁排連接

鋁排連接

鋁箔連接 導電鋁片連接

銅編織帶軟連接

銅絞線軟連接

銅編織帶軟連接

銅編織帶

銅絞線軟連接

銅絞線軟連接

銅絞線軟連接

T2裸銅絞線軟連接

銅鼻子

銅線耳

銅編織帶軟連接

銅絞線軟連接

銅絞線軟連接

銅編織帶連接

一體化銅編織帶連接

一體化銅編織帶軟連接

硬銅排

硬銅排

異形硬銅排

異形硬銅排

硬鋁排 電池連接鋁排

新能源鋁軟連接 鋁箔軟連接

鋁導電排

鋁軟連接

銅排表層為什么要電鍍

軟連接為什么要覆鎳片

銅軟連接的適用環境

卓爾特銅軟連接生產周期

銅排橫截面積對應過載電流如何計算

鋁排每平方毫米能承受多少安電流

五金沖壓件加工質量如何體現？

銅軟連接兩種技術成型技術

什么是高分子擴散焊機

銅軟連接性能和什么有關系

銅軟連接分子擴散焊接的工藝流程及要點

銅軟連接具有卓悅性能能適用復雜的使用環境

如何選擇好的動力電池母排

銅軟連接主要分為兩大類：銅編織軟連接和銅箔軟連接

大電流導電銅排軟連接應用

卓爾特1060硬鋁排局部貼鎳片工藝技術

鋁箔軟連接的應用

銅軟連接的兩種制作技術

銅編織線具有哪些顯著的性能優勢

法蘭靜電跨接線有幾種做法？

2023年1月全球動力電池裝機量（資信新聞）

如何從生產工藝中提高銅軟連接的品質

銅絞線與銅編織帶的區別

卓爾特銅鋁超聲波焊接工藝

卓爾特—WBE2022世界電池產業博覽會既第七屆亞太電池展

導電排如何選擇材料

銅排、鋁排怎樣選擇表面絕緣處理

銅軟連接、鋁軟連接用什么焊接方法

銅鋁軟連接排和硬銅鋁排的使用區別

為什么銅軟連接的應用越來越廣泛

卓爾特獲得高新技術企業認定

銅軟連接分類介紹

銅編織帶軟連接的標準類型

全球動力電池裝機量排名出爐：寧德時代連續五年第一！

卓爾特—2021世界電池產業博覽會既第六屆亞太電池展

2021新能源汽車動力電池行業產業鏈全景分析

卓爾特銅箔軟連接的制作工藝

卓爾特新能源銅鋁排浸粉工藝

銅軟連接使用銅箔相關參數

浸塑銅箔軟連接是怎么樣的一個加工方式呢？

銅軟連接鋁軟連接

鋁箔連接導電鋁片連接

硬鋁排電池連接鋁排

新能源鋁軟連接鋁箔軟連接

五金沖壓件加工質量如何體現？

法蘭靜電跨接線有幾種做法？

銅排、鋁排怎樣選擇表面絕緣處理

銅軟連接、鋁軟連接用什么焊接方法

全球動力電池裝機量排名出爐：寧德時代連續五年第一！

浸塑銅箔軟連接是怎么樣的一個加工方式呢？

2021年一季度全國新能源汽車保有量551萬輛純電動汽車占比81.53%